中蒙最大陆路口岸铁路标准轨增至3条 打通运输瓶颈

中蒙最大陆路口岸铁路标准轨增至3条 打通运输瓶颈

  中新网二连浩特12月21日电(李爱平 梁晓虹 郭鹏杰)21日,中铁呼和浩特局二连车站发布消息称,目前内蒙古二连浩特铁路出入境作业场升级改造已经完成,标准轨边检线由原来的1条增加至3条,标志着其出入境接发能力得到进一步提升。

  二连浩特铁路口岸是进出口中欧班列的四个口岸之一,也是华北、华东地区与欧洲直线距离最短的出境通道,肩负着全国27个省市开行的43条中欧班列出入境边检、组织和换装任务。

图为一列中欧班列通过二连浩特国门驶往欧洲。 郭鹏杰 摄

  官方消息称,由于中蒙两国间铁路轨距不同,无论列车出境还是入境,中欧班列都需要在边境线上停车,进行两国铁路部门间的交接,将集装箱换装,并接受边防检查。

  “由于原来二连浩特铁路口岸边检场只有一条标准轨线路,当有中欧班列占用线路时,一些卸货完成的蒙方列车,只能等待腾出线路时才能回国。”二连浩特铁路口岸调度车间副主任云志俊介绍说,近年来,随着中欧班列运输需求的不断攀升,这种等待的现象越来越多,严重影响了中欧班列的周转效率。

  “这次二连浩特铁路出入境作业场的升级改造,标准轨边检线由原来的1条增加至3条,打通了中欧班列出入境节点的运输瓶颈。现在双向的班列在这里可以同时停车,进行技术交接和边检查验等工作,日均接发出入境列车的能力由之前的每天12列增加至18列左右。”云志俊说。

  据悉,截至今年12月19日,二连浩特铁路口岸共发送出入境中欧班列2297列,同比增长53.7%,实现了新冠肺炎疫情背景下的逆势增长。(完)

【编辑:李玉素】